新竹市長林智堅倡議新竹縣、市應合併願景。智堅市長的主張，朝方樂觀其成，我也認為縣市應一起攜手發展「大...

新竹市長林智堅倡議新竹縣、市應合併願景。智堅市長的主張，朝方樂觀其成，我也認為縣市應一起攜手發展「大新竹共好」的願景。

我相信「大新竹共好」不但是朝方的願景，也應該會是縣民之所願。

民國71年7月新竹縣、市分治，原縣轄新竹市及香山鄉合併升格為省轄市，其升格後的自治層級與新竹縣同階，亦等於將商業中心與廣域的新竹城鎮分隔。當初中央政府決策將科學園區及國立大學設置在新竹市，形成現在的新竹市為國民所得增長最快速的區域，亦為台灣重要的護國重地。

而新竹縣在新竹市的產業外溢以及高鐵效應下，正慢慢茁壯成長，並與新竹市結合形成一條帶狀的護國廊道，兩縣市發揮出科技產業鏈及高科技人才供應鏈的加乘效果，已讓國內外正視新竹的存在，為台灣打響國際聲望。

只是產業提升了，新竹縣市却面臨行政治理的不協調狀況，尤其是生態環境的營造，交通建設的到位，解決竹北與科學園區間塞車問題等等，均面臨治理合作的瓶頸。

2018年我與林智堅市長聯合競選，也具體討論到了合作的政策。在環境議題上，智堅市長很願意協助竹縣處理垃圾問題，我們都有共同的默契，就是要把新豐掩埋場的垃圾去化，並妥善處理底渣問題，共同面對。

以及新竹母親河之頭前溪16公里城市運動光廊的建設，也是需要雙岸共同規劃治理，目前就是一河兩治，非常奇異。

交通建設上，輕軌軸線節點的規劃到公車系統的整合，ubike建置以及竹科與竹北通勤塞車打通，都需要整體的規劃⋯

合併縣市是為了加強城市的競爭力，因法令無法升格直轄市，因此在合併規劃上，不宜輕言損及任何一方的利益，在問題解決上，應著重於如何將縣自治的地方生態融合至省轄市的行政層級中，鑒於鄉鎮層級仍具有一定的功能，其可以轉型。而合併的倡議，絕不能是政治算計，這是萬萬不可的事，我也堅信林市長能以縣市居民的需求出發，將新竹市的治理經驗帶來合併後的大新竹，應是眾人所樂見的。

新竹市的風會吹到新竹縣，新竹縣的水也順流過新竹市，我們是一體的。我也真心期待大新竹可以真正共好！

#智堅哥來竹縣朝方可以
#一起努力
#大新竹共好

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